๐๐ฒ๐ป๐ฝ๐ฎ๐๐ฎ๐ฟ, ๐๐ฎ๐น๐ถ๐ฝ๐๐๐๐ฎ๐ธ๐ฎ๐ป๐ฒ๐๐.๐ฐ๐ผ๐บ โ Gubernur Bali Wayan Koster memutuskan menggratiskan layanan Bus Listrik Trans Sarbagita bagi masyarakat selama sedikitnya satu tahun, terhitung mulai Senin (9/11/2026). Kebijakan tersebut diumumkan saat peluncuran perdana operasional layanan bus listrik di GOR Ngurah Rai, Kota Denpasar.
Keputusan ini menjadi bagian dari upaya Pemerintah Provinsi Bali mendorong masyarakat beralih menggunakan transportasi umum yang lebih ramah lingkungan, sekaligus mengurangi ketergantungan terhadap kendaraan pribadi berbahan bakar minyak (BBM).
โTerkait penggunaan bus listrik oleh masyarakat, saya putuskan gratis, paling tidak selama satu tahun, mulai hari ini. Selanjutnya akan dievaluasi,โ ujar Koster.
Kebijakan tersebut sekaligus memperpanjang masa layanan tanpa tarif yang sebelumnya direncanakan hanya berlangsung selama uji coba hingga Desember 2026.
Dalam kesempatan itu, Koster memperkenalkan tiga pesan utama untuk mendorong masyarakat menggunakan transportasi publik berbasis energi bersih, yakni โNol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiah.โ
โNol Emisiโ menggambarkan penggunaan bus listrik yang tidak menghasilkan emisi gas buang secara langsung. โNol Suaraโ menekankan operasional kendaraan yang lebih senyap dibandingkan kendaraan berbahan bakar fosil. Sementara itu, โNol Rupiahโ menegaskan bahwa masyarakat dapat menikmati layanan tanpa dipungut biaya selama satu tahun.
๐๐ท๐ฎ๐ธ ๐๐ป๐ฎ๐ธ ๐ ๐๐ฑ๐ฎ ๐๐ฎ๐น๐ถ ๐๐ฎ๐ป๐ด๐๐ป ๐๐ฒ๐ฏ๐ถ๐ฎ๐๐ฎ๐ฎ๐ป ๐๐ฎ๐ฟ๐
Koster secara khusus mengajak generasi muda Bali menjadi bagian dari perubahan pola mobilitas masyarakat. Menurut beliau, penggunaan angkutan umum perlu dibangun sebagai kebiasaan baru dalam kehidupan sehari-hari.
โTitiang Wayan Koster mengajak Krama Bali, utamanya anak-anak muda, ngiring sareng-sareng naik bus listrik, membangun cara hidup baru memakai transportasi umum mewujudkan Bali Era Baru. Rahayu,โ ajaknya.
Beliau berharap kehadiran bus listrik dapat meningkatkan minat masyarakat terhadap transportasi publik sekaligus mendukung upaya menjaga kualitas lingkungan Bali.
Koster menjelaskan, kendaraan listrik memiliki sejumlah keunggulan dibandingkan kendaraan konvensional, terutama dalam mengurangi polusi udara, kebisingan, dan biaya operasional.
Beliau mencontohkan pengalaman menggunakan mobil listrik untuk perjalanan pulang-pergi DenpasarโSingaraja. Menurut perhitungannya, perjalanan menggunakan kendaraan berbahan bakar minyak membutuhkan biaya sekitar Rp500.000, sedangkan kendaraan listrik hanya sekitar Rp140.000.
โKelebihannya lagi adalah kita enggak bergantung sama bahan bakar minyak,โ ungkap Koster.
๐ฆ๐ฒ๐ฏ๐ฒ๐น๐ฎ๐ ๐๐๐ ๐๐ถ๐๐๐ฟ๐ถ๐ธ ๐๐ถ๐ฏ๐ฎ๐ต ๐ฃ๐ฒ๐บ๐ฒ๐ฟ๐ถ๐ป๐๐ฎ๐ต ๐๐ผ๐ฟ๐ฒ๐ฎ ๐ฆ๐ฒ๐น๐ฎ๐๐ฎ๐ป
Sebanyak 11 unit bus listrik yang kini mulai melayani masyarakat merupakan hibah Pemerintah Republik Korea melalui proyek Bali E-Mobility.
Program ini merupakan kerja sama Pemerintah Indonesia melalui Kementerian PPN/Bappenas, Pemerintah Korea Selatan, Pemerintah Provinsi Bali, serta Global Green Growth Institute (GGGI).
Bus listrik tersebut melayani Koridor I Trans Sarbagita yang menghubungkan GOR Ngurah Rai, Denpasar, dengan kawasan Garuda Wisnu Kencana (GWK), Badung, melalui Universitas Udayana.
Dari 11 armada yang tersedia, sebanyak 10 unit dijadwalkan beroperasi setiap hari, sementara satu unit disiapkan sebagai cadangan.
Meskipun layanan diberikan secara gratis, penumpang tetap diminta melakukan tap kartu uang elektronik atau e-money untuk mendukung pendataan jumlah pengguna. Petugas juga menyediakan fasilitas kartu bagi masyarakat yang belum memilikinya.
๐๐๐ธ๐๐ป๐ด ๐ง๐ฎ๐ฟ๐ด๐ฒ๐ ๐๐ฎ๐น๐ถ ๐ก๐ฒ๐ ๐ญ๐ฒ๐ฟ๐ผ ๐๐บ๐ถ๐๐๐ถ๐ผ๐ป ๐ฎ๐ฌ๐ฐ๐ฑ
Koster menegaskan bahwa pengoperasian bus listrik sejalan dengan kebijakan Bali Mandiri Energi dengan Energi Bersih serta percepatan penggunaan kendaraan bermotor listrik berbasis baterai.
Kebijakan tersebut telah diatur melalui Peraturan Gubernur Bali Nomor 45 Tahun 2019 tentang Bali Energi Bersih dan Peraturan Gubernur Bali Nomor 48 Tahun 2019 tentang Penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai.
Beliau mengakui pelaksanaan kebijakan tersebut belum berjalan optimal, antara lain karena pandemi COVID-19. Karena itu, Pemerintah Provinsi Bali kini berupaya mempercepat penerapannya.
โKita pasang target net zero emission itu pada tahun 2045. Indonesia 2060, kita 2045,โ tegas Koster.
Menurut beliau, penggunaan kendaraan listrik bukan hanya menyangkut persoalan transportasi, melainkan juga upaya menjaga kesehatan masyarakat, kelestarian lingkungan, dan kualitas pariwisata Bali.
Melalui ajakan โNol Emisi, Nol Suara, Nol Rupiahโ, Koster berharap masyarakat, khususnya generasi muda, mulai menjadikan transportasi umum sebagai pilihan dalam aktivitas sehari-hari.
Perubahan kebiasaan tersebut diharapkan dapat mendukung terwujudnya Bali Era Baru yang lebih bersih, sehat, dan berkelanjutan.
Reporter: Anugrah Arifanto
